牛車網 精華 捷尼賽思GV80正式發布!與概念車相差不大

捷尼賽思GV80正式發布!與概念車相差不大

紀琦 發表于 牛車網 2020.01.27 00:00

2020年的1月16日,捷尼賽思(Genesis)在海外發布了旗下全新中大型SUV——GV80,這也是該品牌的第一款運動型多用途車。它基于后輪驅動平臺打造,同時也有四輪驅動車型可選。值得一提的是,該車還加入了第三排座椅。

在過去的幾年里,Genesis一直致力于把自己打造成一個受人尊敬的豪華品牌,雖然在中國它的知名度并不高,但是在韓國本土卻憑借著卓越的汽車質量以及一系列具有超凡魅力的特質吸引了不少消費者。本次隨著GV80的推出,Genesis也將進一步填補豪華SUV市場的空缺。

GV80早在2017年紐約車展上便以概念車型進行了亮相,如今它的內外造型是在最大限度保留概念車原型的同時,經韓國、美國和德國的捷尼賽思設計工作室合作優化而成。外觀上,GV80使用了家族式設計語言,標志性的鉆石格柵尺寸非常大,配合內部銀色菱形中網,將優雅與運動展現的淋漓盡致。格柵側面使用了極具辨識度的分體式大燈,狹長的造型營造出十分凌厲的感覺。

車身側面,Genesis GV80使用了雙腰線設計,貫穿式的線條讓它看起來十分運動。同時,我們還可以看到在前翼子板處該車增加了一系列點綴裝飾來強調時尚感。輪轂方面,22英寸的車輪尺寸非常大,視覺效果滿分。

GV80的車尾與概念版本車型基本沒有太大的出入,只是針對圓滑的線條進行了些許調整,棱角更加分明,因此看上去也更有力量感。為了呼應前臉,尾燈組同樣使用了分體造型,這樣的設計在當下并不多見,很容易讓人記住。車尾的正中間裝有Genesis銘牌,下方選擇了雙邊共兩出的排氣。

動力方面,GV80在韓國本土市場主推一款獨家的3.0升六缸柴油發動機,最大功率282馬力,峰值扭矩588牛·米。美國市場方面,GV80車型使用了2.5T和3.5L V6兩款發動機,最大功率分別為309馬力和358馬力。同時它們還針對四輪驅動車型裝載采用電子控制的限滑差速器。

GV80提供了一個無與倫比的主動和被動安全系統,以保證乘客的安全和舒適。它主要包括:智能巡航控制與駕駛員的駕駛特性學習技術;公路駕駛輔助II (HDA II);避碰輔助(FCA);盲點避碰輔助(BCA);后交叉交通避碰輔助(RCCA);駕駛員注意警告(DAW)等,同時GV80還標配了10個安全氣囊以追求駕駛員和乘客的安全最大化。

(編輯:紀琦 圖片來源于網絡)

 


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