牛車網 精華 豐田亞洲龍竟然能“吊打”911和R8? 豐田Avalon TRD Pro概念車

豐田亞洲龍竟然能“吊打”911和R8? 豐田Avalon TRD Pro概念車

TIFOSI 發表于 牛車網 2019.11.07 18:34

為了慶祝TRD成立40周年,在拉斯維加斯舉行的SEMA改裝展上,TRD帶來了他們的最新力作——Avalon TRD Pro概念車。事實上,Avalon就是我們所熟悉的“亞洲龍”,作為豐田的御用改裝廠,TRD終于要對這款“平淡無奇”的中級轎車下手了。

新車基于普通版Avalon打造,“暗黑系”的改裝風格透露出TRD工程師的“野心”,甚至與美國納斯卡賽車(NASCAR)還頗有幾分相似。巨大的熏黑前格柵甚至占據了前臉90%的面積,黑壓壓的一片,極具攻擊性。當然進風面積也進一步擴大,用以增強發動機的冷卻。

Avalon TRD Pro概念車采用了撞色的設計,除車身為紅色之外,發動機蓋、后視鏡、車頂等均為黑色涂裝,再配以大量的貼花在車身各處,營造出濃郁的“競技氣息”。

黑色側包圍為略顯單薄的車身側面也增添了幾分動感。除此之外,新車還換裝了輕量化鍛造18寸輪轂,并且使用了275/35 R18固特異Supercar 3R輪胎,抓地力絕不是普通運動胎所能比擬的。由STOPTECH出品的四活塞卡鉗和35.5cm通風打孔剎車盤可以為其提供更強制動力。

車尾的黑色鴨翼擾流板與下部的小型擴散器也絕不是擺設,當車速達到161km/h時,可以為車身帶來高達45kg的下壓力。除了出色的空氣動力套件之外,TRD的工程師還將車子“偷輕”了68kg的重量,令新車擁有更好的操控性。

相比起戰斗氣息濃厚的外觀,車內反倒顯得“心如止水”,車內的布局依舊,只有前排兩張帶紅色縫線的TRD運動型座椅以及紅色安全帶才能讓你感受到些許的運動氛圍。

動力方面,Avalon TRD Pro概念車繼續搭載原車的3.5L V6自然吸氣發動機,不過在換裝了TRD大流量進、排氣系統,以及工程師們的精心調校之后,最大功率從221kW提升至246kW。而為了應對大馬力前驅車在急加速時所產生的扭矩轉向,新車還在前軸裝備了限滑差速器。

編輯總結

事實上,對于像Avalon這樣一款“中規中矩”的中轎車來說,舒適與平順才是它最大的訴求。但TRD卻偏偏劍走偏鋒,將其打造成“競技風格”的性能車,這樣的做法著實令人感到瘋狂。盡管Avalon TRD Pro目前還只是概念車階段,但相信在不久的未來,量產版車型就會出現在我們面前。

(文:李文斌)

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