牛車網 精華 第14代軒逸歷史解析:分支藍鳥,名不副實

第14代軒逸歷史解析:分支藍鳥,名不副實

王晉琦 發表于 牛車網 2019.11.07 16:42

當年,10代思域一經推出,立即成為了車圈網紅,不僅車型備受關注,經過“10代”渲染后,還引出了悠久的車系歷史。也許,東風日產也想讓軒逸達到10代思域和10代雅閣的宣傳效果,在上市之時,東風日產就高調宣傳軒逸的車系歷史,甚至在車展上,車輛名牌直接張貼“第14代軒逸”。光從數字來講,不僅歷史悠久,而且也的確碾壓了其同級對手思域整整4代。不過……事實果真如此嗎?

進入東風日產官網,無論是宣傳海報還是車型介紹,都赫然寫著第14代軒逸的字樣。

在軒逸的車型專題頁內,專門設立了品牌歷程板塊,其中就羅列了歷代車型的誕生年份和亮點介紹。

不過細心地網友一定會發現,從第1代到第10代,車輛全是以BLUEBIRD身份登場。而當年的BLUEBIRD定位均是中級車,甚至不少還是曾經的豪華旗艦座駕。

第11代車型命名的改為BLUEBIRD SYLPHY,SYLPHY的名稱第一次出現在世人面前。當然,這不僅是命名有所變化,車型級別也隨之降低為緊湊級轎車。

2006年,第12代車型正式以軒逸的身份登陸中國,這也是我們最為熟悉的那款軒逸車型。

看完以上歷史,相信您心中也有了答案。真正的軒逸車系,至此僅為第4代,而在國內的歷史也只是第3代。軒逸作為曾經藍鳥車系的一個分支,目前已完全脫胎于藍鳥。官方介紹的軒逸歷史其實涵蓋了藍鳥車系,而BLUEBIRD SYLPHY正好成為了前后銜接的過渡車型。但是,就這么直接將級別不同、命名不同的兩種車型位列一款,真的合適嗎?

最后,可能還有網友想問,現在不是還有藍鳥車型在售嗎?其實,現款的LANNIA藍鳥是一款不折不扣的中國特供車,與此前的BLUEBIRD藍鳥沒有任何關系,只是官方借用了藍鳥的中文命名而已。就如同大眾捷達、大眾桑塔納、雷諾科雷傲等等,可能是廠家想利用老款車型的優良口碑帶動全新車型的銷量吧。不知道LANNIA藍鳥下次換代的時候,廠家會不會稱為第13代藍鳥?那就真的是太諷刺了。

相關標簽: 軒逸
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