牛車網 精華 點評:中國重汽3季報 營收承壓銷量下滑 中卡下滑最大

點評:中國重汽3季報 營收承壓銷量下滑 中卡下滑最大

牛一鳴 發表于 牛車網 2019.10.30 10:28

日前,中國重汽發布2019年3季報,前三季度累計實現營收292.6億元,同比-6.3%;實現歸母凈利潤8.2億元,同比+12%;其中2019Q3單季度實現營收67.9億元,同比-21.8%;歸母凈利潤1.8億元,同比-27.5%。

2019年9月份,我國重卡市場預計銷售各類車型約8.3萬輛,環比今年8月的7.32萬輛上漲13%,比上年同期的7.77萬輛增長7%。

中國重汽9月份銷售重卡1.2萬輛,今年1-9月累計銷售13.84萬輛,市場份額為15.6%。位居重卡銷量前三的市場地位,可見中國重汽在國內重卡市場中的表現還是非常不錯,但是從銷量數據了解到,中國重汽9月銷量為11967輛,同比下滑1.9%,1-9月累計銷量為13.84萬輛,同比下滑6%。

9月中卡銷量上,TOP10中卡企業銷量六升四降。福田汽車位居首位,銷量大幅增長179.9%;中國重汽降幅較大,超過50%。1-9月,TOP10中卡企業累計銷量四升六降。福田汽車位居榜首,增長超過200%,同時市場份額大幅提高17.6個百分點;中國重汽下滑達到42.8%。

輕卡市場,9月,TOP10輕卡企業銷量六升四降。福田汽車位居首位,同比增長3.3%;中國重汽降幅較大,接近40%。1-9月,TOP10輕卡企業累計銷量六升四降。長安汽車、中國重汽降幅較大,接近20%。

據悉,重卡整車銷量下滑是導致中國重汽營收下滑的主要原因。根據中汽協數據,相比2019 Q3中國重卡板塊銷量同比下滑3.7%的市場表現,中國重汽顯然下滑有些明顯,這主要是因為中國重汽在產品結構上主要以工程車見長,而年初以來牽引車、載貨車的銷量相對平穩,工程車需求疲軟。

同時,“大噸小標”事件短期內對自卸車、水泥攪拌車上牌造成的負面影響尚未消除,中國重汽作為牽引車領跑者、水泥攪拌車絕對龍頭受到的沖擊最大。因此在Q4季度上,中國重汽的市場銷量承壓或更大。

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