牛車網 精華 旗艦SUV到來! 跟賓利添越同平臺 全新奧迪Q8正式上市

旗艦SUV到來! 跟賓利添越同平臺 全新奧迪Q8正式上市

苗建剛 發表于 牛車網 2019.10.25 19:30

牛車網訊:10月25日,一汽-大眾奧迪Q8在包頭正式上市,全系共推出5款車型,新車的售價區間為76.88-101.88萬元。隨著官方售價的公布,也意味著奧迪Q8將成為奧迪品牌內的旗艦SUV。

#新車主要信息如下:

1.新車采用MLB evo平臺打造,同平臺的車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越等豪華車型。

2.作為奧迪旗艦SUV車型,新車在動力上搭載2.0T和3.0T兩款發動機,并且搭配48V輕混系統,與之匹配的是8速Tiptronic智能變速箱。

3.全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm,軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外,因為相比起奧迪Q7,Q8甚至要更短一些,車身高度也更低矮協調,但車身寬度卻是在Q7之上,這也使它看來更富沖擊力。

#新車靜態解析

與新款的奧迪Q3以及奧迪e-tron一樣,奧迪Q8采用了奧迪家族的全新外觀設計,八邊形的格柵搭配條狀的LED大燈,提升了整車的辨識度。除了前臉之外,奧迪Q8的車尾繼續向世界展示了“燈廠”的實力。沒錯,不免俗,Q8采用了現在流行的貫穿式尾燈設計,但尾燈內部竟繼續應用OLED技術,說白了它不需要背光光源,并且發光的可塑性與流暢性更強。將這項技術應用在汽車燈光系統上無疑是驚艷且不惜成本的。此外,在配置方面,除了入門車型之外,奧迪Q8都標配了S Line運動型外觀套件。

全新奧迪Q8的車身尺寸為5006*1995*1704mm,軸距為2995mm。看過尺寸稍有些意外,因為相比起奧迪Q7,Q8甚至要更短一些,車身高度也更低矮協調,但車身寬度卻是在Q7之上,這也使它看來更富沖擊力。

作為人們口中的“燈廠”,奧迪Q8自然也是表現出了旗艦SUV應有的水準,貫穿式OLED尾燈在夜間點亮時更為驚艷。在燈光方面,全系標配了LED大燈+貫穿式尾燈,頂配兩款車型配備了矩陣式LED大燈。

奧迪Q8所采用的內飾風格為奧迪當下最新的設計語言,除了全液晶儀表外,整體人機交互系統全部交由了中控臺中央的兩塊觸摸屏進行處理形成虛擬座艙概念。起初,我對于這類觸摸屏是嗤之以鼻的,但奧迪的這兩款屏幕卻解決了一些觸屏交互系統的痛點,那就是對于駕駛者使用時的反饋。

毫不客氣的說,奧迪Q8的觸摸屏反饋應該是我摸過表現最好的,不僅有按鍵的按壓感,更有震動反饋,基本還原了實體按鍵80%的反饋感。解決了痛點,Q8的整體內飾交互系統基本完美實現了三屏聯動功能,總體使用下來雖有些華而不實,但有時候我們需要一些華而不實來充實我們的用車生活。

奧迪Q8不僅采用了十分拉風的四門無框式車窗,在每個車窗上還應用了雙層夾膠式隔音設計。

奧迪Q8后排還配備了獨立的雙區空調與座椅加熱系統。

奧迪Q8的后備箱也展示了多功能性,滿足日常以家庭為單位的裝載需求綽綽有余,甚至是有些浪費。在后備箱內部還設置有兩個按鈕,這兩個按鈕是用來一鍵開啟“裝載模式”用的。在需要搬運后備箱的物品時,預設的空氣懸架高度如果過高便會增加搬運難度,有了這個功能可以直接將奧迪Q8的車身高度降至最低(-65mm),以便搬運貨物。

全新奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發動機,其中3.0T車型最大功率達到250kw,最大扭矩可達500N·m,百公里加速時間僅為6.2秒。變速箱方面匹配8速自動變速箱,采用了48V輕混系統。


圖:非裝載模式下奧迪Q8最低懸掛時的車身姿態

圖:越野模式下奧迪Q8的懸掛最高狀態

奧迪Q8共有7種駕駛模式,分別為舒適、自動、運動、高效、個性化、全路況以及越野模式。并且還配備了空氣懸架,在不同模式下的狀態,會呈現不同的高度,具體參數如下:

越野/全路況模式(+15mm)

舉升(+50mm)

自動模式:可根據駕駛模式在舒適型懸架和運動型懸架之間進行調整(車輛高度最大可降低40mm)

動態模式(車輛最高降低40mm)

裝載模式(-65mm通過后備箱中的按鍵開啟)

#編輯總結

全新奧迪Q8的直面對手也將鎖定在BBA中的寶馬X6以及奔馳GLE Coupe等車型上。無論是從顏值還是配置上,這款車的似乎都有什么可以明顯挑剔的地方。而與蘭博基尼Urus、賓利添越相同的MLB evo平臺的車身,確實也為這款車帶來了不小的光環,至于這款車能否在這一領域贏得消費者青睞的問題,恐怕只有交給時間來證明了。

相關標簽: 奧迪Q8
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