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天生兇狠 三菱Evo IX 改裝案例

陳桂忠 發表于 2015-05-19 14:34:55
  • 用“天生兇狠”來形容EVO 9一點兒不為過,要從普通的Lancer里區分開來,兇狠是必修一課。原裝EVO 9的樣子兇悍而不過分,平庸的三廂造型下,寥寥幾筆已經勾勒出一副不可一世的神韻,試問今天一片保守造型、且生怕得罪消費者的中庸里,九代的造型又變得如此動人!

  • 因為其不是靠外表來賺取分數的車型,所以這臺EVO的外觀改裝就以“樸素干凈”為出發點,因為強大的性能帶來的滿足與快感足以蓋過對外觀虛榮的要求,不過低調樸素的外表也絕不會被人輕視,因為其擁有天生強大的氣場。天生粗暴的脾氣絕不是好惹的角色。

  • 前杠左右兩側均配有導流槽,在高速行駛時也能給予車頭更多的下壓力。加寬后的葉子板,除了可以容納更大尺寸的輪胎也提升車輛穩定性,精心設計的導風孔同樣有助于輪拱內側亂流導出,維持車身穩定,看起來格外飽滿霸氣。

  • 車身尾部同樣干凈利落。尾翼依然保持和原廠同樣的樣式。此擾流板一直延伸至后橋之前,前方是開口設計,能控制底盤下部空氣的流向,讓空氣快速的從底盤流過,也同時降低了行駛阻力,并能在行駛中幫助引擎以及底盤各部件更好的散熱。

  • 輪圈來自于GRAM LIGHTS系列的57C Rim款它并不是采用鍛造技術的作品,但在Rays品牌中扮演著很重要的角色,該系列在整個鑄造輪圈的領域中是“模范人物”,享有贊譽的原因很簡單,全因“輕量化”三個字,接下來做的事便是換上Ap Racing六活塞制動系統套件,一來其引以為豪的制動腳感讓深踩油門變得從容。

  • Lancer Evolution是一部性能車,內廂里面的設備與鋪裝簡單得出奇,你會嫌LanEvo偏頗嗎?實則這恰恰襯托出其高性能的味道。至少,MOMO方向盤、RECARO半桶椅夠吸引你的視線。想一邊踩油門一邊享受重低音音響的拍擊嗎?請自行加裝音響系統。

  • 將一臺廠車改成一臺高性能的汽車,分為兩點,好比電腦一樣,一是硬件二是軟件,就算硬件配置在好,如果沒有一副軟件的配合,也是沒有用。車與電腦也是一樣,如果欠缺強大的電子系統監控的支緩,充其量也只是一臺具有大馬力的化油器車而已,通過追加儀表可以對引擎各部的運轉狀況了如指掌!

  • 多少人還在為夢想而執著,但是夢想永遠輸給現實。而三菱EVO在日系車迷的心中有著極高的地位,特別是7至9代的車型都有著他們的狂熱追隨者和粉絲,又是多少粉絲們心中的最終夢想,但又多少人能實現擁有EVO的夢想呢?

  • Evolution Ⅸ本身就是一部供人玩樂,或者體會駕控激情的車型。當然,它天生麗質,稍事化妝后更是表情百變,也很難怪,面對尤物,多少人能夠忍得住手?反正我的定力是不夠了,于是接連按下快門拍下Evolution Ⅸ艷照。

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    用“天生兇狠”來形容EVO 9一點兒不為過,要從普通的Lancer里區分開來,兇狠是必修一課。原裝EVO 9的樣子兇悍而不過分,平庸的三廂造型下,寥寥幾筆已經勾勒出一副不可一世的神韻,試問今天一片保守造型、且生怕得罪消費者的中庸里,九代的造型又變得如此動人!

  • 2/9

    因為其不是靠外表來賺取分數的車型,所以這臺EVO的外觀改裝就以“樸素干凈”為出發點,因為強大的性能帶來的滿足與快感足以蓋過對外觀虛榮的要求,不過低調樸素的外表也絕不會被人輕視,因為其擁有天生強大的氣場。天生粗暴的脾氣絕不是好惹的角色。

  • 3/9

    前杠左右兩側均配有導流槽,在高速行駛時也能給予車頭更多的下壓力。加寬后的葉子板,除了可以容納更大尺寸的輪胎也提升車輛穩定性,精心設計的導風孔同樣有助于輪拱內側亂流導出,維持車身穩定,看起來格外飽滿霸氣。

  • 4/9

    車身尾部同樣干凈利落。尾翼依然保持和原廠同樣的樣式。此擾流板一直延伸至后橋之前,前方是開口設計,能控制底盤下部空氣的流向,讓空氣快速的從底盤流過,也同時降低了行駛阻力,并能在行駛中幫助引擎以及底盤各部件更好的散熱。

  • 5/9

    輪圈來自于GRAM LIGHTS系列的57C Rim款它并不是采用鍛造技術的作品,但在Rays品牌中扮演著很重要的角色,該系列在整個鑄造輪圈的領域中是“模范人物”,享有贊譽的原因很簡單,全因“輕量化”三個字,接下來做的事便是換上Ap Racing六活塞制動系統套件,一來其引以為豪的制動腳感讓深踩油門變得從容。

  • 6/9

    Lancer Evolution是一部性能車,內廂里面的設備與鋪裝簡單得出奇,你會嫌LanEvo偏頗嗎?實則這恰恰襯托出其高性能的味道。至少,MOMO方向盤、RECARO半桶椅夠吸引你的視線。想一邊踩油門一邊享受重低音音響的拍擊嗎?請自行加裝音響系統。

  • 7/9

    將一臺廠車改成一臺高性能的汽車,分為兩點,好比電腦一樣,一是硬件二是軟件,就算硬件配置在好,如果沒有一副軟件的配合,也是沒有用。車與電腦也是一樣,如果欠缺強大的電子系統監控的支緩,充其量也只是一臺具有大馬力的化油器車而已,通過追加儀表可以對引擎各部的運轉狀況了如指掌!

  • 8/9

    多少人還在為夢想而執著,但是夢想永遠輸給現實。而三菱EVO在日系車迷的心中有著極高的地位,特別是7至9代的車型都有著他們的狂熱追隨者和粉絲,又是多少粉絲們心中的最終夢想,但又多少人能實現擁有EVO的夢想呢?

  • 9/9

    Evolution Ⅸ本身就是一部供人玩樂,或者體會駕控激情的車型。當然,它天生麗質,稍事化妝后更是表情百變,也很難怪,面對尤物,多少人能夠忍得住手?反正我的定力是不夠了,于是接連按下快門拍下Evolution Ⅸ艷照。

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