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美式調調 克萊斯勒300C DUB 改裝案例

小巫 發表于 2015-10-07 10:38:24
  • DUB作為美國本土的改裝風格,它的起源要追溯到上世紀90年代,在經濟快速發展后一部分黑人財富暴增,所以為了凸顯自己的身份,在選擇車輛時越大越貴越好,而改裝時也選擇20寸起步的輪圈以及豐富的車身顏色都是必須的,在配合氣動降低車身你就可以入門了!

  • 雖然DUB的起源有些尷尬,但這并不影響DUB改裝車友的熱情,而車主更是一位游歷20多個國家的成功人士,他喜歡的就是這種美國調調,更享受這種寬寬大大帶來的視覺沖擊;而來自美國的ARLON車身貼膜、GrillCraft鋁制中網、Xenon全車包圍、21寸日本MXRTLE電鍍輪圈的應用讓美式調調更為突出。

  • 相信很多朋友覺得美國“DUB”與日本“VIP”很像,都是大車配合氣動與鍍鉻輪圈,但實際上日本VIP的改裝風格相比美國DUB更為素凈,就好比女神與女漢子,因為美國DUB改裝中32寸的輪圈不是沒有,上車都費勁要啥自行車!

  • 20寸輪圈一般都會作為入門標準,而車主則選擇一款來自日本MXRTLE 21寸電鍍輪圈,其電鍍多條幅設計增添幾分厚重的質感,配合臺灣Air REX氣動避震降低車身來達到貼地的愿望。

  • DUB風格另一大特點就是車身顏色要足夠鮮艷,來自美國ARLON的車身貼膜效果一流,只不過在貼膜過程中需要再無塵車間進行,因為一些微小顆粒可能導致貼膜出現氣泡影響最終效果。

  • 在內飾方面,車主同樣花了很多心思,土耳其拉絲金超纖維皮與原廠NAPPA皮完美的融合在一起,并且全車內飾燈改為車主喜歡的冰藍色LED燈源。其中還包括Air REX氣動避震的控制器,通過控制器車主可以隨意調整車身高度,而且Air REX可以通過空氣壓力控制車身高度,保證車輛的平穩性。

  • 作為國內新300C車型的主力車型,克萊斯勒300C搭載Pentastar全新3.6升V6引擎,其最大輸出功率為297匹,340牛米動力輸出。當然各位覺得不過癮,新300C還提供經典的5.7升Hemi V8引擎,最高輸出功率可達365馬力,最大扭矩530牛米。克萊斯勒Pentastar全新3.6升V6發動機,最高輸出功率297馬力,最大扭矩352牛米。而旗艦車型則搭載了經典的5.7升Hemi V8發動機,最高輸出功率可達365馬力,最大扭矩530牛米。驅動方式上將提供兩驅和四驅兩種驅動方式。

  • 來自美國的K&N 69式飆風進氣套件,不僅能為引擎提供更多的進氣量,其經過特殊材質制作的過濾網能夠保證進氣效率同時吸附多余雜質,如果臟了也可以通過專用清洗液進行清洗,節省成本還有效提升動力表現。

  • 392 HEMI并非指這塔引擎擁有392匹馬力,392是引擎代號,在2012款的大切SRT8車型上所搭載的392 HEMI 6.4L V8引擎已經達到465馬力的最大功率以及640牛米的最大扭矩輸出,相信車主早晚會上V8的!

  • 不管你能夠接受美國DUB改裝,你認為它浮夸也好,土豪也罷,它就是有著自己的魅力吸引著眾多車友。拍攝完成,把它停在路邊,點上一杯最愛的咖啡,享受它帶給你的一切!

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關于作者

改裝“原型車”

改裝清單

  • GrillCraft鋁制中網

    2200/套

  • ARMA遙控雙閥門排氣尾段

    7800/套

  • 日本MXRTLE 21寸輪圈

    15000/套

  • 美國ARLON車身貼膜

    7000/套

  • K&N 69式進氣套件

    3100/套

  • Air REX氣動避震

    30000/套

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美式調調 克萊斯勒300C DUB 改裝案例

  • 1/10

    DUB作為美國本土的改裝風格,它的起源要追溯到上世紀90年代,在經濟快速發展后一部分黑人財富暴增,所以為了凸顯自己的身份,在選擇車輛時越大越貴越好,而改裝時也選擇20寸起步的輪圈以及豐富的車身顏色都是必須的,在配合氣動降低車身你就可以入門了!

  • 2/10

    雖然DUB的起源有些尷尬,但這并不影響DUB改裝車友的熱情,而車主更是一位游歷20多個國家的成功人士,他喜歡的就是這種美國調調,更享受這種寬寬大大帶來的視覺沖擊;而來自美國的ARLON車身貼膜、GrillCraft鋁制中網、Xenon全車包圍、21寸日本MXRTLE電鍍輪圈的應用讓美式調調更為突出。

  • 3/10

    相信很多朋友覺得美國“DUB”與日本“VIP”很像,都是大車配合氣動與鍍鉻輪圈,但實際上日本VIP的改裝風格相比美國DUB更為素凈,就好比女神與女漢子,因為美國DUB改裝中32寸的輪圈不是沒有,上車都費勁要啥自行車!

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    20寸輪圈一般都會作為入門標準,而車主則選擇一款來自日本MXRTLE 21寸電鍍輪圈,其電鍍多條幅設計增添幾分厚重的質感,配合臺灣Air REX氣動避震降低車身來達到貼地的愿望。

  • 5/10

    DUB風格另一大特點就是車身顏色要足夠鮮艷,來自美國ARLON的車身貼膜效果一流,只不過在貼膜過程中需要再無塵車間進行,因為一些微小顆粒可能導致貼膜出現氣泡影響最終效果。

  • 6/10

    在內飾方面,車主同樣花了很多心思,土耳其拉絲金超纖維皮與原廠NAPPA皮完美的融合在一起,并且全車內飾燈改為車主喜歡的冰藍色LED燈源。其中還包括Air REX氣動避震的控制器,通過控制器車主可以隨意調整車身高度,而且Air REX可以通過空氣壓力控制車身高度,保證車輛的平穩性。

  • 7/10

    作為國內新300C車型的主力車型,克萊斯勒300C搭載Pentastar全新3.6升V6引擎,其最大輸出功率為297匹,340牛米動力輸出。當然各位覺得不過癮,新300C還提供經典的5.7升Hemi V8引擎,最高輸出功率可達365馬力,最大扭矩530牛米。克萊斯勒Pentastar全新3.6升V6發動機,最高輸出功率297馬力,最大扭矩352牛米。而旗艦車型則搭載了經典的5.7升Hemi V8發動機,最高輸出功率可達365馬力,最大扭矩530牛米。驅動方式上將提供兩驅和四驅兩種驅動方式。

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    來自美國的K&N 69式飆風進氣套件,不僅能為引擎提供更多的進氣量,其經過特殊材質制作的過濾網能夠保證進氣效率同時吸附多余雜質,如果臟了也可以通過專用清洗液進行清洗,節省成本還有效提升動力表現。

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    392 HEMI并非指這塔引擎擁有392匹馬力,392是引擎代號,在2012款的大切SRT8車型上所搭載的392 HEMI 6.4L V8引擎已經達到465馬力的最大功率以及640牛米的最大扭矩輸出,相信車主早晚會上V8的!

  • 10/10

    不管你能夠接受美國DUB改裝,你認為它浮夸也好,土豪也罷,它就是有著自己的魅力吸引著眾多車友。拍攝完成,把它停在路邊,點上一杯最愛的咖啡,享受它帶給你的一切!

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